本期2023年9月2~8日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)報1189點，環(huán)比上期上漲30點，漲幅2.59%，同比下跌331點，跌幅21.78%。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“3漲1跌”。其中東北、華北、福建區(qū)域指數(shù)上漲，山東、華東、華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華南至東北、華北至華南流向指數(shù)上漲，華南至華北流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：受天氣影響減小/消除后，華南區(qū)域市場貨量恢復(fù)，但出貨量依然低迷，市場運力仍處于過剩狀態(tài)。本期華南指數(shù)報收1253點，環(huán)比下跌37點，跌幅2.87%，其中華南至東北指數(shù)報收1080點，環(huán)比上漲117點，漲幅12.15%，華南至華北指數(shù)報收1283點，環(huán)比下跌40點，跌幅3.02%。

華北區(qū)域：市場總運量環(huán)比降低，受南北貿(mào)易倒掛影響，大宗商品煤炭、礦粉、帶鋼等貨源市場運量維持前期水平。本期華北指數(shù)報收977點，環(huán)比上漲31點，漲幅3.28%，其中華北至華南指數(shù)報收1010點，環(huán)比上漲63點，漲幅6.65%。

東北區(qū)域：大部分產(chǎn)區(qū)陳糧售罄，為補充庫存，部分貿(mào)易商參與競價拍賣糧，大宗商品糧食貨源價格上漲，貿(mào)易商出貨積極性增強，帶動糧源市場運量上漲。本期東北指數(shù)報收1185點，環(huán)比上漲77點，漲幅6.95%，其中東北至華南指數(shù)報收1061點，環(huán)比上漲79點，漲幅8.04%。

另外，福建指數(shù)報收1297點，環(huán)比上漲13點，漲幅1.01%；華東指數(shù)報收1422點，環(huán)比下跌52點，跌幅3.53%；山東指數(shù)報收1047點，環(huán)比下跌25點，跌幅2.33%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。