關稅恐慌，美國港口遭遇史上最繁忙旺季
供應鏈上每個環(huán)節(jié)的個人和公司，都在擔心提高其對中國進口商品加征高額關稅，由于企業(yè)在潛在的關稅上調(diào)之前加緊進口貨物，并試圖避免備用港口出現(xiàn)與罷工相關的中斷，美國最繁忙海運貿(mào)易中心處理的進口集裝箱數(shù)量正持續(xù)激增。一些企業(yè)恐慌性提前訂購以往一整年的中國進口貨物，避免潛在提高關稅征收。
數(shù)據(jù)顯示，上個月，洛杉磯港進口量為462,740個20英尺標準集裝箱。根據(jù)港口數(shù)據(jù)，該港口當月還處理了出口集裝箱122,716個、空集裝箱319,570個。臨近的長灘港10月份則處理了接近100萬個進出口和空集裝箱，打破了兩個月前創(chuàng)下的紀錄。洛杉磯和長灘兩港合計占美國集裝箱進口總量的三分之一左右。今年，它們正迎來著有史以來最繁忙的旺季，旺季比往年來得更早，也持續(xù)更久。在7月、8月和9月，?？渴ヅ宓铝_灣的船只數(shù)量便已創(chuàng)下了歷史新高，洛杉磯港在當季處理的集裝箱數(shù)量創(chuàng)下了116年以來之最。南加州港口10月份總共處理了950303個進口集裝箱，僅略低于2021年5月創(chuàng)下的980450個集裝箱的紀錄，當時疫情期間對消費品的需求和供應鏈混亂導致海上船舶大量積壓，集裝箱在碼頭上堆積如山。
毫無疑問，六年前的經(jīng)歷，顯然至今仍令不少美國零售商和進口商記憶猶新。預計，在未來幾個月里港口、航運公司都會很繁忙，中國出口可能會繼續(xù)受益于外國公司的恐慌性囤貨，一些小企業(yè)更是心急如焚。
關鍵詞：關稅恐慌美國港口遭遇史上最繁忙旺季
以上內(nèi)容是（關稅恐慌，美國港口遭遇史上最繁忙旺季），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權、名譽權等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關推薦
- 本周10月9~15日廣東各城市到浙江寧波內(nèi)貿(mào)海運報價
- 注意！華東、山東、東北片區(qū)受大霧海運封航，港口作業(yè)受影響
- 整體運量保持平穩(wěn)，本期中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)環(huán)比持平
- 陽江港迎來首條直航海南三亞集裝箱海運航線
- 2023年內(nèi)貿(mào)海運集裝箱市場前景展望
- 冷藏集裝箱海運運輸服務提升
- 關稅恐慌，美國港口遭遇史上最繁忙旺季
- 海運公司縮減運力初見成果，部分航線開始爆艙！
- 洋浦港2022年海運集裝箱吞吐量176.7萬標箱
- 賀州至湛江到寧波海鐵聯(lián)運班列正式開通、揚州到上海內(nèi)貿(mào)海運航線突破1000標箱
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
