漲幅明顯，本期9月28~10月4日中國內貿集運指數報999點
漲幅明顯，本期9月28~10月4日中國內貿集運指數報999點，環(huán)比與上期上漲32點，漲幅3.31%，同比下跌203點，跌幅16.89%；六只區(qū)域子指數“5漲1跌”，四只流向子指數“3漲1跌”。其中東北、華北、山東、福建、華南區(qū)域指數上漲，華東區(qū)域指數下跌；東北至華南、華北至華南、華南至華北流向指數上漲,華南至東北流向指數下跌。
區(qū)域航線集裝箱運價指數情況：
華南區(qū)域：受假期影響市場整體運力有所減少，供需矛盾有所緩解。本期華南指數報1069點，環(huán)比上漲30點，漲幅2.89%，其中華南至東北指數報832點，環(huán)比下跌49點，跌幅5.56%，華南至華北指數報1168點，環(huán)比上漲80點，漲幅7.35%。
華北區(qū)域：市場運量整體有所恢復，市場貨量生成速度增快，煤炭、鋼材等大宗貨源出運量環(huán)比提高。本期華北指數報810點，環(huán)比上漲53點，漲幅7.00%，其中華北至華南指數報855點，環(huán)比上漲75點，漲幅9.62%。
東北區(qū)域：近期國內糧食期貨價格有所企穩(wěn)，國內糧食貿易價格持續(xù)調整，糧食出運量保持穩(wěn)定。本期東北指數報993點，環(huán)比上漲8點，漲幅0.81%，其中東北至華南指數報904點，環(huán)比上漲49點，漲幅5.73%。
另外，福建指數報收986點，環(huán)比上漲67點，漲幅7.29%；華東指數報收1313點，環(huán)比下跌67點，跌幅4.86%；山東指數報收929點，環(huán)比上漲91點，漲幅10.86%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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