中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（XH·PDCI）報(bào)1742點(diǎn)，較上期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（2022年12月10日至12月16日）環(huán)比下跌33點(diǎn)，跌幅1.86%；同比下跌186點(diǎn)，跌幅9.65%；內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)價(jià)環(huán)比小幅波動(dòng)同比下跌幅度較大。其中華北、華南區(qū)域指數(shù)上漲，東北、山東、華東、福建區(qū)域指數(shù)下跌;東北至華南、四條流向指數(shù)全面下跌。6個(gè)區(qū)域子指數(shù)“2漲4跌”，4個(gè)流向子指數(shù)全面下跌。

華南區(qū)域：市場總運(yùn)量持續(xù)保持穩(wěn)定。本期華南指數(shù)報(bào)收1825點(diǎn)，環(huán)比上漲37點(diǎn)，漲幅2.07%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)收1728點(diǎn)，環(huán)比下跌29點(diǎn)，跌幅1.65%，華南至華北指數(shù)報(bào)收1988點(diǎn)，環(huán)比下跌122點(diǎn)，跌幅5.78%。

東北區(qū)域：市場受受區(qū)域內(nèi)人員疫情影響，整體市場貨量生成量有所下滑，客戶裝箱、集港均受到影響。本期華北指數(shù)報(bào)收1732點(diǎn)，環(huán)比下跌41點(diǎn)，跌幅2.31%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)收1638點(diǎn)，環(huán)比下跌157點(diǎn)，跌幅8.75%。

華北區(qū)域：市場大宗貨類需求保持穩(wěn)定。本期華北指數(shù)報(bào)收1603點(diǎn)，環(huán)比上漲40點(diǎn)，增幅2.56%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)收1733點(diǎn)，環(huán)比下跌8點(diǎn)，跌幅0.46%。

此外，華東指數(shù)報(bào)收1881點(diǎn)，環(huán)比下跌82點(diǎn)，跌幅4.18%；山東指數(shù)報(bào)收1288點(diǎn)，環(huán)比下跌142點(diǎn)，跌幅9.93%；福建指數(shù)報(bào)收1565點(diǎn)，環(huán)比下跌115點(diǎn)，跌幅6.85%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。