鐵水、陸水聯(lián)運(yùn)助力農(nóng)資化肥減小物流成本
隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展，化肥等農(nóng)資產(chǎn)品需求不斷增加。濟(jì)寧地區(qū)主產(chǎn)復(fù)合肥和硫酸鉀，全國(guó)化肥原料分布不均衡，地域差別較大，基本已形成“南磷北調(diào)和北氮南運(yùn)”模式，原料供應(yīng)商和當(dāng)?shù)貜?fù)合肥工廠之間的物流運(yùn)輸需求大。農(nóng)資化肥怎么運(yùn)，怎么減小物流費(fèi)用成為最大難題，針對(duì)復(fù)合肥原料運(yùn)輸痛點(diǎn)，鐵水、陸水聯(lián)運(yùn)助力農(nóng)資化肥減小物流成本。
水鐵聯(lián)運(yùn)航線能滿足原料運(yùn)輸需求，通過(guò)龍拱港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)方案，通過(guò)鐵路到龍拱港，上集裝箱船走內(nèi)河水運(yùn)支線轉(zhuǎn)運(yùn)至江西等地的復(fù)合肥工廠。湖北的貨物通過(guò)內(nèi)河水運(yùn)支線發(fā)到龍拱港，再陸水聯(lián)運(yùn)由拖車(chē)把水運(yùn)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)到山東等地的復(fù)合肥工廠等。另外云南、貴州一帶通過(guò)水鐵聯(lián)運(yùn)，鐵路發(fā)到廣西上海運(yùn)集裝箱船，通過(guò)內(nèi)河水運(yùn)支線到達(dá)濟(jì)寧龍拱港，到港后用集裝箱拖車(chē)配送到菏澤、聊城，德州等魯西區(qū)域的工廠。
農(nóng)資化肥運(yùn)輸以濟(jì)寧龍拱港為中轉(zhuǎn)點(diǎn)，提供南北地區(qū)的航線，采用多式聯(lián)運(yùn)（水鐵聯(lián)運(yùn)、陸水聯(lián)運(yùn)），助力農(nóng)資化肥全程運(yùn)輸，減小物流成本。
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