汕頭到揭陽內(nèi)貿(mào)集裝箱海運支線首航
近日，滿載225個重柜的“興隆29”輪駛離廣澳二期碼頭，標(biāo)志著汕頭到揭陽內(nèi)貿(mào)集裝箱海運支線首航成功，汕頭招商港口自營駁船支線業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展，在落實建設(shè)中國東南沿海區(qū)域強(qiáng)港目標(biāo)的戰(zhàn)略布局上邁出了關(guān)鍵性的一步。
當(dāng)天，汕頭市交通運輸局、汕頭海事局廣澳海事處、安通控股股份有限公司東南片區(qū)總經(jīng)理、華南中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司汕頭分公司副總經(jīng)理、揭陽航力物流有限公司總經(jīng)理及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加首航儀式。據(jù)悉，此次揭陽支線首航投入1條7500噸級的駁船，設(shè)計艙位538標(biāo)箱，每航次可裝載約240個重箱，并以每周3班的固定班期運作，保障客戶對貨物運輸?shù)臅r效性。汕頭招商港口圍繞建設(shè)“東南亞航線集結(jié)中心”和“內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的南北轉(zhuǎn)運中心”兩個中心，目前廣澳港區(qū)共有18條外貿(mào)班輪航線、10條內(nèi)貿(mào)班輪航線，基本覆蓋了全國沿海各大港口。駁船支線是班輪航線的必要補(bǔ)充，可以發(fā)揮水路運輸運量大、成本低的優(yōu)勢，降低企業(yè)物流成本；同時通過水水中轉(zhuǎn)，降低碳排放、促進(jìn)綠色發(fā)展。
揭陽航力集裝箱物流碼頭歸屬廣州海力物流集團(tuán)有限公司全資控股子公司。港口及航道條件可滿足1萬噸以內(nèi)貿(mào)集裝箱海運船舶通航和靠泊作業(yè)。地處揭陽市榕城區(qū)炮臺鎮(zhèn)青溪村G206國道旁，水、陸位置優(yōu)越，定位于潮汕地區(qū)內(nèi)陸至沿海的幾何中心地帶。
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