2024年1-5月全國(guó)主要港口貨物、集裝箱吞吐量
近幾個(gè)月，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)行情保持穩(wěn)中向好的走勢(shì)，運(yùn)輸需求保持高位，據(jù)海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示，以美元計(jì)價(jià)，前5個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值2.46萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)2.8%。其中，出口1.4萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)2.7%；進(jìn)口1.06萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)2.9%。數(shù)據(jù)向好的背后，有外需改善的客觀因素，世界貿(mào)易組織、國(guó)際貨幣基金組織等預(yù)測(cè)2024年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景有所改善，在此背景下，港口又交出了一份還算漂亮的“成績(jī)單”。
2024年1-5月，全國(guó)主要港口集裝箱吞吐量前十名為：上海港（第1）、寧波舟山港（第2）、深圳港（第3）、青島港（第4）、廣州港（第5）、天津港（第6）、廈門港（第7）、蘇州港（第8）、北部灣港（第9）、日照港（第10）。從吞吐量排名來(lái)看，仍是上海港、寧波舟山港、深圳港、廣州港等領(lǐng)先，均實(shí)現(xiàn)超過(guò)千萬(wàn)標(biāo)箱，深圳港以1263萬(wàn)TEU吞吐量實(shí)現(xiàn)反超，重回榜單Top3，福州港排名上升一名，位列榜單第16，其他港口排名較上期沒(méi)有發(fā)生變化。
今年前5個(gè)月，深圳港集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)15.8%，完成集裝箱吞吐量1263萬(wàn)TEU，繼4月份，同比再次跑出了兩位數(shù)的高增長(zhǎng)。寧波舟山港完成集裝箱吞吐量1580.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)9.3%；其中，5月份完成集裝箱吞吐量345.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)9.7%。煙臺(tái)港集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)14%，增速領(lǐng)跑北方港口，實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量216萬(wàn)TEU。但在一片“漲”聲中，廈門港自進(jìn)入今年二季度以來(lái)的集裝箱吞吐量雙跌局面未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，福建在十大外貿(mào)省市中表現(xiàn)也位居中游。
關(guān)鍵詞：2024年1-5月全國(guó)主要港口貨物、集裝箱吞吐量
以上內(nèi)容是（2024年1-5月全國(guó)主要港口貨物、集裝箱吞吐量），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 2024年1月13~19日本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌區(qū)域子指數(shù)分化明顯
- 2024年蘇州港集裝箱吞吐量第1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱
- 柳州到粵港澳大灣區(qū)集裝箱水運(yùn)班輪航線正式開(kāi)通
- 2023年海運(yùn)價(jià)格連跌40周后首次上漲
- 福州青洲碼頭到南平新增集裝箱班輪開(kāi)行
- 2023年3月08日~03月12日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東佛山?浙江寧波港）
- 北部灣到廣州港海運(yùn)卷鋼首次使用集裝箱
- 青島港橙色海上風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，相關(guān)海域已實(shí)施禁限航
- 渤海灣冰期提前海冰面積擴(kuò)大
- 2022年12月第二周（12月12~19日）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（佛山?國(guó)內(nèi)部分港口）
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
