本期（9月7~13日）中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報941點，環(huán)比與上期上漲9點，漲幅0.97%，同比下跌279點，跌幅22.87%；六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“2漲2跌”。其中東北、華北、華東區(qū)域指數(shù)上漲，山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華北至華南流向指數(shù)上漲, 華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：陶瓷行業(yè)開窯處于較低狀態(tài)，建材普遍大幅下降，市場總運量環(huán)比減少。本期華南指數(shù)報1061點，環(huán)比下跌82點，跌幅7.17%，其中華南至東北指數(shù)報778點，環(huán)比下跌44點，跌幅5.35%，華南至華北指數(shù)報1037點，環(huán)比下跌95點，跌幅8.39%。

華北區(qū)域：連續(xù)受到臺風影響，港口停工停產(chǎn)，提柜還柜均受到影響，市場階段性運力縮減，供需關(guān)系短暫緩解，市場運價小幅恢復(fù)。本期華北指數(shù)報694點，環(huán)比上漲29點，漲幅4.36%，其中華北至華南指數(shù)報705點，環(huán)比上漲22點，漲幅3.22%。

東北區(qū)域：受假期影響，市場總運量小幅回落。玉米貨源出運量保持平穩(wěn)。淀粉貨源下游銷售略有恢復(fù)，但仍未達到正常水平。本期東北指數(shù)報949點，環(huán)比上漲25點，漲幅2.71%，其中東北至華南指數(shù)報857點，環(huán)比上漲17點，漲幅2.02%。

另外，福建指數(shù)報收877點，環(huán)比下跌86點，跌幅8.93%；華東指數(shù)報收1477點，環(huán)比上漲145點，漲幅10.89%；山東指數(shù)報收882點，環(huán)比下跌23點，跌幅2.54%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。