國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求有所增加，本期2023年8月26~9月1日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（XH·PDCI）報(bào)1159點(diǎn)，環(huán)比上漲36點(diǎn)，漲幅3.21%，同比下跌366點(diǎn)，跌幅24%。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“2漲2跌”。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：受臺(tái)風(fēng)天氣影響，華南區(qū)域內(nèi)部分港口關(guān)閉，市場(chǎng)運(yùn)力不足，導(dǎo)致出運(yùn)效率降低；預(yù)計(jì)隨著天氣轉(zhuǎn)好，華南市場(chǎng)裝箱效率會(huì)恢復(fù)。本期華南指數(shù)報(bào)收1290點(diǎn)，環(huán)比下跌78點(diǎn)，跌幅5.70%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)收963點(diǎn)，環(huán)比下跌43點(diǎn)，跌幅4.27%，華南至華北指數(shù)報(bào)收1323點(diǎn)，環(huán)比下跌95點(diǎn)，跌幅6.70%。

華北區(qū)域：大宗商品鋼材貨源貿(mào)易價(jià)格小幅回落，下游貿(mào)易商采購(gòu)意愿增強(qiáng)，市場(chǎng)運(yùn)量小幅提升。本期華北指數(shù)報(bào)收946點(diǎn)，環(huán)比上漲68點(diǎn)，漲幅7.74%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)收947點(diǎn)，環(huán)比上漲37點(diǎn)，漲幅4.07%。

東北區(qū)域：下游糧食市場(chǎng)需求增加，疊加新糧上市，地方深加工企業(yè)為恢復(fù)產(chǎn)能，企業(yè)加工效率提高，其中大宗商品玉米貨源收購(gòu)價(jià)格上漲，帶動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)量上漲。本期東北指數(shù)報(bào)收1108點(diǎn)，環(huán)比上漲59點(diǎn)，漲幅5.62%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)收982點(diǎn)，環(huán)比上漲38點(diǎn)，漲幅4.03%。

另外，福建指數(shù)報(bào)收1284點(diǎn)，環(huán)比下跌46點(diǎn)，跌幅3.46%；華東指數(shù)報(bào)收1474點(diǎn)，環(huán)比上漲65點(diǎn)，漲幅4.61%；山東指數(shù)報(bào)收1072點(diǎn)，環(huán)比下跌6點(diǎn)，跌幅0.56%。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱“XH·PDCI”）由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。