2024年上半年浙江內(nèi)河港集裝箱吞吐量快速增長
近日，2024年上半年浙江港口主要生產(chǎn)指標(biāo)出爐：全省沿海及內(nèi)河港口共完成貨物吞吐量10.4億噸，同比增長3.95%；集裝箱吞吐量超2305萬標(biāo)箱，同比增長8.86%。其中，內(nèi)河港口集裝箱吞吐量同比增長18.29%。
上半年，全省內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量98.72萬標(biāo)箱。得益于京杭運河杭州段二通道于2023年7月迎來通航，千噸級船舶可滿載貨物直達(dá)杭州進(jìn)入錢塘江，浙北、浙東及浙中西部的航道完全貫通成高等級內(nèi)河水運網(wǎng)。“黃金水道”的擴(kuò)容讓杭州內(nèi)河運力大幅提升，2024年上半年該港區(qū)集裝箱吞吐量為11.71萬標(biāo)箱，同比大幅增長89.63%。此外，2024年上半年，嘉興、紹興、湖州三地內(nèi)河港口的集裝箱吞吐量相比2023年同期分別增長了16.78%、18.45%、7.67%。這些年，浙江內(nèi)河港口憑借著多式聯(lián)運內(nèi)河樞紐港集聚優(yōu)勢，在多重挑戰(zhàn)下，集裝箱吞吐量屢刷新紀(jì)錄。其中嘉興港已開通至日本、越南、俄羅斯、泰國、印尼5條近洋航線，開通至寧波舟山港、獨山港區(qū)至上海港2條外貿(mào)內(nèi)支線，開通至營口、錦州、唐山、泉州、廣州等12條內(nèi)貿(mào)海運航線，以及30條海河聯(lián)運內(nèi)河班輪航線，其中至桐鄉(xiāng)、德清、長興、下沙、太倉、鳳陽、張家港、合肥、蕪湖三山9條64標(biāo)箱內(nèi)河集裝箱航線。
一條條航道提升質(zhì)效，一座座碼頭連點成線，一片片航線加速成網(wǎng)，在綠色低碳的大背景下，星羅密布的內(nèi)河航道和碼頭，讓浙江內(nèi)河港口正迎來更多的發(fā)展機(jī)遇，未來將大力發(fā)展海河聯(lián)運和集裝箱運輸。
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