國(guó)內(nèi)海運(yùn)巨頭中谷物流計(jì)劃出售兩艘集裝箱船
中谷物流表示出售兩艘集裝箱船舶的原因在于當(dāng)前集裝箱船舶資產(chǎn)價(jià)格較高，遠(yuǎn)超賬面資產(chǎn)價(jià)值因此對(duì)兩艘集裝箱船進(jìn)行出售。值得一提的是，2021年，中谷物流和船舶船廠簽訂了18艘4600TEU集裝箱船舶的建造訂單，已于2024年一季度全部交付完成。此時(shí)選擇高價(jià)出售兩艘集裝箱船舶，能夠獲取至少2.3億元收益。
受紅海局勢(shì)影響，2024年國(guó)際集裝箱海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲，近一個(gè)月出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)漲幅近七成。當(dāng)前全球多個(gè)港口面臨擁堵、船期延誤的問(wèn)題，疊加主干航線船舶繞行影響，班輪公司不得不額外增加運(yùn)力。海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力持續(xù)緊張，多數(shù)航班均為滿載出運(yùn)，海運(yùn)集裝箱“一箱難求”，而集裝箱船價(jià)格也跟著持續(xù)上漲。5月中旬，全球僅有0.7%船舶處于閑置狀態(tài)，上一次出現(xiàn)如此低的船舶閑置率還是在2022年2月疫情過(guò)后集裝箱運(yùn)價(jià)暴漲時(shí)動(dòng)用了所有可用船舶。同時(shí)，受外貿(mào)運(yùn)價(jià)帶動(dòng)、價(jià)格季節(jié)性回升、需求周期復(fù)蘇等影響，2024年下半年內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)也有望上漲。
2023年年底開始，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)貨量持續(xù)減小，而外貿(mào)集裝箱船租金接近翻倍，國(guó)內(nèi)海運(yùn)巨頭中谷物流或更樂(lè)意將更多的集裝箱船出租或出售給國(guó)際班輪公司，增加盈利。23年12月中谷物流已有計(jì)劃出售“澤宏”號(hào)集裝箱船舶。
關(guān)鍵詞：國(guó)內(nèi)海運(yùn)巨頭中谷物流計(jì)劃出售兩艘集裝箱船
以上內(nèi)容是（國(guó)內(nèi)海運(yùn)巨頭中谷物流計(jì)劃出售兩艘集裝箱船），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 2022年國(guó)慶期間長(zhǎng)江三峽樞紐通過(guò)百萬(wàn)噸貨物
- 2023年12月23~29日內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅下跌報(bào)1126點(diǎn)
- 什么是內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸？-內(nèi)外貿(mào)支線船
- 集裝箱箱號(hào)有什么用
- 2024年5月廣東各城市到天津國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格，門到門報(bào)價(jià)
- 遼寧沿海港口突發(fā)海水倒灌，部分港口暫停作業(yè)
- 珠江流域北江干支停運(yùn)！停航！
- 2023年海運(yùn)航運(yùn)損失創(chuàng)歷史新低！
- 進(jìn)口量激增，北美大港面臨嚴(yán)重?fù)矶拢?
- 中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口在全球貿(mào)易占比突破30%
推薦閱讀
.jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
