長條型鋼材貨物裝載方法建議
2024-02-21 18:02:37
來源：
發(fā)布時間： 2024-02-21 18:02:37
來源：
長件類鋼材貨物（包括鋼管、型鋼、角鐵、螺紋鋼、線材、導軌等同類型貨物）在長度方向上容易滑動。
長條型鋼材貨物裝載對端壁和箱門要特別注意防護，對集裝箱兩端一定要加襯墊，貨物與集裝箱有空隙必須支撐、塞緊。與底板接觸如采用方木撐墊，建議木條斜跨集裝箱多根底橫梁，避免集中受力產(chǎn)生損失。如因捆扎裝箱不規(guī)范導致的箱損、貨損，所有責任及費用均要承擔的。在此，我們整理了長條型鋼材貨物裝載方法建議，供您參考。
一、長條型貨物裝箱主要風險為：1、貨物前后移動沖撞箱前板或箱門損失；2、貨物裝卸進與地板摩擦造成地板損失；3、貨物重心左右或前后不平衡造成箱體傾斜損失；4、貨物堆垛加固不當造成貨物位移或傾翻損失。
二、集裝箱裝載建議：1、貨物裝箱前，前、中、后部均需進行綁扎及加固；2、貨物重心應位于集裝箱中部，不得前后左右偏移；3、箱側(cè)壁應使用木條進行保護；4、加固必須使貨物在運輸途中無法滾動；5、箱體前部及箱門必須使用厚木板進 行保護,高度必須同貨物相同。
關(guān)鍵詞：長條型鋼材貨物裝載方法建議
以上內(nèi)容是（長條型鋼材貨物裝載方法建議），希望對您有幫助希望對您有幫助
上一篇：廣州南沙瀝心沙大橋被船只撞斷
下一篇：海運集裝箱裝載卷鋼方法及建議
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 2023年6月2日廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運集裝箱運費報價
- 在古代船不經(jīng)大海也能從長江航行到廣州
- 中國海運進出口在全球貿(mào)易占比突破30%
- 鐵水聯(lián)運讓物流降本增效
- 海運集裝箱噸袋_塑料顆粒海運
- 區(qū)域指數(shù)“三漲三跌” 中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)環(huán)比上漲34點
- 潛江首座現(xiàn)代化港口碼頭開港運營
- 國內(nèi)市場需求持續(xù)上升，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)比上漲（2022年10月29日至11月04日）
- 鹿特丹一艘集裝箱船撞向大橋
- 集裝箱航線運價整體維穩(wěn)，2025年第五期珠江航運指數(shù)小幅下跌
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
