21954TEU!單艘船裝載了全球最多的海運集裝箱
近日,24,000TEU運力的 “ONE Integrity”號在新加坡港裝載了21,954TEU標(biāo)準(zhǔn)箱駛離港口，超過了此前長榮旗下集裝箱船“Ever Ace”號在2021年8月14日創(chuàng)下的裝載里程碑,當(dāng)時該船的裝載量為21710TEU標(biāo)準(zhǔn)箱，是名副其實的海上“巨無霸”和“帶貨王”。
雖然世界上最大的集裝箱船的運載能力現(xiàn)在為24,000TEU,但由于考慮到貨物重量和船舶穩(wěn)定性等因素的綜合作用,船舶實際可以運載的最大集裝箱數(shù)量遠(yuǎn)低于額定的運力。此次創(chuàng)造記錄的“ONE Integrity”號集裝箱由今治造船廠和日本海洋聯(lián)合公司的財團(tuán)建造，船長399米,寬61米,吃水16.5米，于 11 月 11 日至 12 日停靠在新加坡，然后出發(fā)前往蘇伊士運河，并于 12 月 6 日抵達(dá)鹿特丹。該船運營搭乘 ONE 的 F3 航線，從中國、臺灣和新加坡飛往北歐港口鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡和南安普頓，回程經(jīng)停阿爾赫西拉斯。集裝箱船裝卸速度高，停港時間短，大多采用高航速，通常為每小時20—23海里。為了節(jié)能，一般采用經(jīng)濟(jì)航速，每小時18海里左右。
除了數(shù)字之外，這種裝載量也很重要，因為能夠支持客戶貨物的高效運輸，同時降低二氧化碳排放量，它試圖在該行業(yè)遭受產(chǎn)能過剩之際展示其實力。其他船運公司也在努力證明其對新一代船舶的大量投資是合理的，MSC、東方海外和赫伯羅最近也引進(jìn)了這些最大運力的船舶。
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