陶瓷瓷磚走集裝箱海運(yùn)物流運(yùn)輸
陶瓷瓷磚海運(yùn)屬于重貨，一般從瓷磚廠家直接發(fā)貨走集裝箱海運(yùn)門到門為主，一般都是用干凈整潔的海運(yùn)集裝箱來(lái)裝瓷磚，不凹凸、臟的貨柜。因?yàn)樘沾芍破范急容^脆，在集裝箱海運(yùn)物流過(guò)程中極易受到?jīng)_撞而損壞。即使是有貨物拉緊器固定，也避免不了顛簸導(dǎo)致的陶瓷瓷磚相互碰撞。因此陶瓷瓷磚走集裝箱海運(yùn)物流運(yùn)輸包裝的合理設(shè)計(jì)非常重要。
瓷磚發(fā)生破損問題一般不是來(lái)源于瓷磚的質(zhì)量問題導(dǎo)致的，瓷磚出現(xiàn)破損主要是在搬運(yùn)及運(yùn)輸過(guò)程中，瓷磚的堆放方式或者外包裝有關(guān)聯(lián)。瓷磚集裝箱海運(yùn)物流運(yùn)輸包裝要保證固定穩(wěn)，不然運(yùn)輸過(guò)程中容易損壞，防范于未然，提前預(yù)防是根治事件發(fā)生的最有效方式，具體實(shí)施步驟如下：
1、要按包裝豎直正方向堆放方式放置。因?yàn)榇纱u在裝箱時(shí)都是豎直的，這樣不易碎。
2、瓷磚海運(yùn)堆放不宜過(guò)高，避免在運(yùn)輸途中由于路況條件發(fā)生顛簸導(dǎo)致破損。
3、底部與四周用泡沫墊（白色的那一種），作隔離厚薄視多少而定。
4、若堆放層較多，最好兩到三層間鋪一層泡沫墊防震作用。
5、若不滿一個(gè)集裝箱的陶瓷/瓷磚數(shù)量，建議適當(dāng)?shù)奶畛湮铩⒍噤伵菽瓑|不要出現(xiàn)空隙，防止陶瓷瓷磚在海運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中的移動(dòng)和碰撞。
陶瓷瓷磚走集裝箱海運(yùn)物流運(yùn)輸屬于易碎品、易破損需要全程投保購(gòu)買保險(xiǎn)，以防止貨物出現(xiàn)貨損。搬運(yùn)的時(shí)候也需要輕拿輕放，放置時(shí)要平行著地，不能單角著地。海力物流集團(tuán)成立于2005年注冊(cè)資金1億元。全國(guó)擁有13家控股子公司，并在全國(guó)各港口城市設(shè)有38個(gè)辦事處，擁有車輛運(yùn)力3000余臺(tái)、駁船50+，保證您貨物裝貨準(zhǔn)時(shí)+船期穩(wěn)定，24年專注于國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流，已成功幫助5000+企業(yè)減少30%物流運(yùn)輸成本！國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)門到門詢價(jià)訂艙熱線：400 011 2228，微信/手機(jī)：17322261454。
關(guān)鍵詞：陶瓷瓷磚走集裝箱海運(yùn)物流運(yùn)輸,陶瓷瓷磚海運(yùn)
以上內(nèi)容是（陶瓷瓷磚走集裝箱海運(yùn)物流運(yùn)輸），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 海河聯(lián)運(yùn)-乍浦到蕪湖、桐鄉(xiāng)集裝箱水運(yùn)航線開通
- 全球海上運(yùn)輸脫碳宣言
- 河北大力發(fā)展內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱
- 如何選擇一家優(yōu)質(zhì)的內(nèi)貿(mào)海運(yùn)公司？
- 海運(yùn)集裝箱封閉嚴(yán)實(shí)，怎么會(huì)進(jìn)水？
- 創(chuàng)記錄！今年全球海運(yùn)集裝箱船交付量已達(dá)410艘250萬(wàn)TEU
- 限時(shí)優(yōu)惠1000海運(yùn)費(fèi)，2024年5月天津到廣東各城市內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格
- 龍年首次報(bào)價(jià) - 2024年2月廣東到天津海運(yùn)門到門價(jià)格
- 陸海新通道小清河6月底全線通航
- 區(qū)域指數(shù)“三漲三跌” 中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)環(huán)比上漲34點(diǎn)
推薦閱讀
.jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
