供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，海運(yùn)物流何去何從？

2023-04-19 15:32:13 來源：

發(fā)布時間： 2023-04-19 15:32:13

來源：

長期以來我國制造業(yè)和物流業(yè)是相輔相成的關(guān)系，制造業(yè)的外流肯定會導(dǎo)致海運(yùn)物流業(yè)整體的下行。東南亞供應(yīng)鏈遷移，是一小部分貨代、船公司的“狂歡”，是對未來大部分物流業(yè)從業(yè)者的警示，供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，海運(yùn)物流何去何從？

東南亞在勞動力成本上對于跨境企業(yè)有著絕對的優(yōu)勢，短期來看，跨境企業(yè)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移會拓深東南亞市場，對于深耕東南亞多年的貨代來說，可以說是久旱逢甘霖，大批加工廠和制造企業(yè)供應(yīng)鏈遷移到東南亞，促活了中國與其的海運(yùn)物流經(jīng)濟(jì)，帶動區(qū)塊貿(mào)易發(fā)展。長期看來，供應(yīng)鏈的遷移勢必會對國內(nèi)的海運(yùn)公司和貨代造成負(fù)面影響，市場逐漸流失到國外，雖然站在宏觀的角度來說，低技術(shù)高人工的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移國外有利于我國的產(chǎn)業(yè)鏈升級，去其糟粕取其精華。但是同時也阻礙了我國一部分的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而在其中可能影響最大的便是海運(yùn)物流行業(yè)。整體來看，雖然中國的部分要素成本已經(jīng)遠(yuǎn)超東南亞國家，不過得益于勞動效率高、物流領(lǐng)域競爭力強(qiáng)，以及關(guān)稅水平整體較低，中國在亞太乃至全球制造業(yè)中仍然具有較高吸引力。

雖然短期內(nèi)東南亞制造業(yè)遷移的洪流還不會淹沒我們，但是居安思危是必不可少的，放棄我們優(yōu)勢的制造業(yè)對于海運(yùn)物流業(yè)來說無疑是唇亡齒寒的問題。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移海運(yùn)物流何去何從

以上內(nèi)容是（供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，海運(yùn)物流何去何從？），希望對您有幫助希望對您有幫助

上一篇：開通“福州至廈門”海運(yùn)海峽快線，湖南推進(jìn)“一江一湖四水”

下一篇：2023年一季度海運(yùn)運(yùn)價持續(xù)低位徘徊，二季度市場海運(yùn)運(yùn)價有望有所回暖

版權(quán)聲明

本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。

如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系

相關(guān)推薦

服務(wù)機(jī)構(gòu)

網(wǎng)站提醒和聲明

免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。