全球海運(yùn)價(jià)格日益疲軟，Tufton宣布退出集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)
近日專注二手船投資的倫敦上市基金公司Tufton Oceanic Assets（以下簡(jiǎn)稱“Tufton”）以1300萬美元的價(jià)格賣出了其一艘集裝箱船，完成了旗下最后一艘集裝箱船的出售。在全球海運(yùn)價(jià)格日益疲軟，Tufton宣布退出集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)。
據(jù)悉1月3日，Tufton公告稱，公司已以1300萬美元的價(jià)格出售了一艘集裝箱船，該船以“大約折舊后的重置成本”完成出售，已實(shí)現(xiàn)凈內(nèi)部收益率超過12%。過去五年中，公司集裝箱船的總實(shí)現(xiàn)凈內(nèi)部收益率為27%左右。，這家在倫敦上市的基金公司已將2009年建造的2546 Teu的Sealand Guayaquil輪出售給一位未透露姓名的買家。根據(jù)Vesselsvalue的數(shù)據(jù)，該船于2018年3月以1260萬美元的價(jià)格購(gòu)買。
該公司此前曾表示，正在減少對(duì)集裝箱船領(lǐng)域的投資，向成品油油輪市場(chǎng)靠攏，傾向于化學(xué)品和成品油船。在出售最后一艘Sealand Guayaquil輪后，正式退出集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)。2022年上半年，Tufton完成了兩艘成品油船的收購(gòu)，隨后在第三季度再次完成兩筆成品油船的交易，這家位于根西島的公司擁有22艘產(chǎn)品油輪和散裝貨船的船隊(duì)。
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